كوريا الجنوبية تعيد تقييم إجراءات السلامة الجوية بعد كارثة تحطم طائرة “جيجو إير”
في أعقاب حادث تحطم طائرة “جيجو إير” الشهر الماضي، الذي أسفر عن مقتل 179 شخصًا ونجاة اثنين فقط من الطاقم، أعلنت وزارة النقل في كوريا الجنوبية عن خطوات شاملة لتحسين إجراءات السلامة الجوية في مطاراتها، بما في ذلك إزالة الحواجز الخرسانية وإعادة تصميم هوائيات الملاحة.
إزالة الحواجز الخرسانية بمطار موان الدولي
أعلنت وزارة النقل أنها ستزيل الحاجز الخرساني في مطار موان الدولي، والذي يُعتقد أنه ساهم في تفاقم الكارثة. وأوضحت الوزارة أن الحاجز كان يدعم هوائيات نظام الهبوط الآلي (ILS) الموجودة في نهاية المدرج. وستتم إعادة تثبيت هذه الهوائيات على هياكل قابلة للكسر أو تحت مستوى الأرض لتقليل المخاطر.
تعديلات شاملة في سبعة مطارات
ضمن الإصلاحات الموسعة، ستشمل التعديلات سبعة مطارات رئيسية في كوريا الجنوبية، بما في ذلك مطار جيجو الدولي، أحد أكثر المطارات ازدحامًا في البلاد. تهدف هذه التعديلات إلى تحسين سلامة الهبوط وتقليل المخاطر الناتجة عن العوائق الهيكلية.
كارثة تحطم “جيجو إير”: التفاصيل والتحقيقات
وقع الحادث في 29 ديسمبر، حيث اصطدمت طائرة من طراز بوينج (737-800) بالحاجز الخرساني، مما أدى إلى انفجارها بعد تجاوز المدرج بسرعة عالية. أظهرت التحقيقات الأولية وجود خلل في الهبوط، مع احتمال اصطدام الطائرة بطيور.
كما تعرض تصميم المدرج لانتقادات لعدم تلبية معايير السلامة، مما دفع السلطات إلى توسيع مناطق السلامة الخالية من العوائق إلى 240 مترًا في جميع المطارات، بدلاً من 200 متر كما كان في مطار موان.
النتائج المأساوية والقرارات اللاحقة
أسفر الحادث عن وفاة الرئيس السابق لشركة مطارات كوريا، سون تشانج وان، الذي وُجد ميتًا في منزله في حادث انتحار على ما يبدو. وذكرت السلطات أنه لم يكن قيد التحقيق بشأن الحادث.
إغلاق مطار موان وتمديده
قررت وزارة النقل تمديد إغلاق مطار موان حتى 18 أبريل لإتمام الإصلاحات اللازمة وضمان سلامة العمليات المستقبلية.
خطوات نحو تعزيز الأمان الجوي
تؤكد وزارة النقل التزامها بتطبيق معايير سلامة صارمة في جميع المطارات لضمان تجنب حوادث مشابهة مستقبلاً، وتعزيز ثقة المسافرين في منظومة النقل الجوي في كوريا الجنوبية.
